Marzy Ci się auto z Ameryki Północnej? Coraz więcej Polaków decyduje się na sprowadzenie samochodu z Kanady, kuszeni atrakcyjnymi cenami, dobrym stanem technicznym pojazdów i bogatszym wyposażeniem niż europejskie odpowiedniki. Proces może wydawać się skomplikowany, ale z dobrym planem i odpowiednim wsparciem wszystko staje się znacznie prostsze. W tym przewodniku pokażę Ci, jak krok po kroku sprowadzić samochód z Kanady do Polski, ile to kosztuje, jakie dokumenty są potrzebne i na co szczególnie uważać.
Etap pierwszy: wybór auta i zakup w Kanadzie
Wszystko zaczyna się od znalezienia odpowiedniego auta. W Kanadzie znajdziesz wiele serwisów aukcyjnych i ogłoszeniowych, takich jak Copart, IAAI czy AutoTrader.ca. Ceny bywają nawet o 30-40% niższe niż w Europie, zwłaszcza jeśli zdecydujesz się na auto powypadkowe, które po naprawie wróci na drogę. Wybierając pojazd, zwróć uwagę na jego historię – raporty Carfax czy AutoCheck są nieocenionym źródłem informacji o przebiegu, kolizjach czy serwisowaniu.
Kupując auto, najlepiej korzystać z pośrednika. Dzięki temu unikniesz błędów formalnych, a także zyskasz dostęp do pełnej oferty licytacji, z których osoby prywatne często są wykluczone. Upewnij się, że samochód ma wszystkie dokumenty potrzebne do eksportu – przede wszystkim „Title” (dowód własności). Bez niego dalsze działania są niemożliwe. Na tym etapie warto też policzyć, ile ostatecznie wyniesie Cię inwestycja, biorąc pod uwagę opłaty i transport.
Etap drugi: transport i procedury celne
Po zakupie auto musi trafić do portu – najczęściej są to Vancouver, Halifax lub Montreal. Tam zostaje załadowane na statek płynący do Europy, najczęściej do Bremerhaven w Niemczech lub bezpośrednio do Gdyni. Transport morski trwa średnio od 3 do 6 tygodni, w zależności od trasy i warunków.
W międzyczasie należy przygotować się do odprawy celnej. W UE zapłacisz cło – obecnie to 10% wartości pojazdu – oraz 23% VAT naliczany od wartości auta powiększonej o koszty transportu i cła. Jeżeli sprowadzasz pojazd na osobę fizyczną i nie prowadzisz działalności gospodarczej, obowiązki celno-skarbowe spoczywają na Tobie. Warto wiedzieć, że samochody elektryczne są zwolnione z cła, a VAT można odzyskać przy odpowiedniej rejestracji.
Do odprawy będziesz potrzebować: faktury zakupu, dokumentu eksportowego, potwierdzenia zapłaty, dokumentów przewozowych (np. konosament), a także raportu z inspekcji technicznej. Bez tych dokumentów nie ruszysz dalej. Po zakończeniu odprawy auto może zostać przewiezione do Polski – najczęściej lawetą lub transportem zbiorczym.
Etap trzeci: rejestracja pojazdu w Polsce
Gdy samochód dotrze do kraju, pozostaje jeszcze rejestracja. Tu też czeka Cię kilka kroków, które trzeba zrealizować w odpowiedniej kolejności. Na początek musisz przetłumaczyć wszystkie dokumenty – tłumaczenie przysięgłe jest wymagane, zwłaszcza dla dowodu własności i dokumentów celnych. Następnie należy wykonać przegląd techniczny, potwierdzający, że pojazd spełnia europejskie normy.
W niektórych przypadkach konieczna będzie modyfikacja pojazdu – np. zmiana świateł czy liczników z mil na kilometry. Dopiero wtedy możesz udać się do wydziału komunikacji, złożyć wszystkie dokumenty i uzyskać polskie tablice. Otrzymasz także dowód rejestracyjny i możesz legalnie poruszać się autem po naszych drogach.
Cały proces zajmuje zazwyczaj od kilku dni do kilku tygodni – wszystko zależy od sprawności urzędów oraz kompletności dokumentów. Pamiętaj również o ubezpieczeniu – OC jest obowiązkowe już od momentu rejestracji, ale warto pomyśleć także o AC, szczególnie jeśli sprowadzasz droższe auto.
Wsparcie od ekspertów – dlaczego warto skorzystać z pomocy
Nie masz doświadczenia z importem? Nie wiesz, jak ocenić opłacalność konkretnego auta lub boisz się formalności? Nie jesteś sam – i właśnie tu z pomocą przychodzi TopCar. Firma ta specjalizuje się w sprowadzaniu samochodów z Kanady oraz USA, oferując kompleksowe wsparcie – od wyboru pojazdu, przez licytacje, po transport i rejestrację.
Zespół TopCar zna proces od podszewki, dzięki czemu potrafi skutecznie doradzić, jak uniknąć najczęstszych błędów – takich jak zakup auta bez tytułu, nieprawidłowa odprawa celna czy źle przetłumaczone dokumenty. Dodatkowo oferują pełną transparentność kosztów oraz możliwość śledzenia statusu importu na każdym etapie.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ofercie zajrzyj na stronę: https://importzusa.com/import-z-kanady/auta/. To dobry punkt wyjścia dla każdego, kto chce bezpiecznie i legalnie sprowadzić samochód z Kanady.
Na co uważać, by nie wpaść w pułapkę
Choć sprowadzenie auta z Kanady brzmi atrakcyjnie, istnieje kilka pułapek, na które musisz uważać. Najczęstszym problemem jest brak dokładnej weryfikacji historii pojazdu – zdarza się, że auta są poważnie uszkodzone lub mają cofnięte liczniki. Dlatego warto korzystać z wiarygodnych źródeł oraz usług rzeczoznawców, którzy pomogą ocenić faktyczny stan techniczny.
Inną kwestią jest niedoszacowanie kosztów. Często zapominamy doliczyć opłat celnych, podatków, kosztów tłumaczeń czy modyfikacji pojazdu do standardów europejskich. Dlatego lepiej zawyżyć budżet niż później mieć nieprzyjemne niespodzianki. Uważaj również na nieuczciwych pośredników – sprawdzaj opinie i pytaj o referencje przed podpisaniem umowy.
Warto też pamiętać, że każde opóźnienie w dokumentacji może wydłużyć cały proces. Brak jednego papierka może wstrzymać odprawę celną nawet o kilka tygodni. Dlatego dobrym rozwiązaniem jest współpraca z firmą, która zrobi to za Ciebie – zwłaszcza jeśli zależy Ci na czasie i spokoju.
Czy warto iść tą drogą?
Import auta z Kanady to nie tylko okazja na zakup lepiej wyposażonego pojazdu, ale też świetna opcja dla osób, które szukają czegoś nietypowego – np. modeli niedostępnych na rynku europejskim. To także sposób na oszczędność, choć wymaga dokładności, cierpliwości i znajomości procedur.
Jeśli jednak jesteś gotowy na ten krok – lub po prostu chcesz, żeby ktoś zajął się wszystkim za Ciebie – warto rozważyć pomoc profesjonalistów. Dzięki temu cały proces staje się przewidywalny i bezpieczny, a Ty możesz cieszyć się nowym autem bez stresu i niespodzianek.
Artykuł sponsorowany.
