Woda opadła, drzwi dają się otworzyć, a samochód z zewnątrz wygląda niemal jak przed ulewą. To jeszcze nie powód, żeby sprawdzać go przez uruchomienie silnika. Po zalaniu trzeba najpierw zadbać o bezpieczeństwo, ustalić sposób transportu i udokumentować stan pojazdu. Równolegle warto otworzyć warunki AC, ponieważ samo posiadanie autocasco nie wyjaśnia, jak zostanie ocenione konkretne zdarzenie.
Nie uruchamiaj auta na próbę
Rzecznik Finansowy w poradniku dotyczącym powodzi i podtopień przestrzega przed uruchamianiem zalanego pojazdu. Taka próba może pogłębić uszkodzenia.
Nie sprawdzaj więc, czy samochód „jeszcze odpali”, i nie zakładaj, że brak wody na fotelach oznacza brak problemu. O tym, co wymaga kontroli, powinien zdecydować serwis znający konstrukcję danego auta. Dotyczy to także sytuacji, w której poziom wody zdążył już opaść i trudno ocenić go na pierwszy rzut oka.
Do zalanego garażu nie wracaj po rzeczy, dopóki nie jest to bezpieczne. Jeśli na miejscu działają służby lub zarządca ograniczył dostęp, stosuj się do przekazywanych poleceń. Dokumentacja samochodu może poczekać, gdy wejście na parking wiązałoby się z zagrożeniem. Nie wykonuj samodzielnie prac przy instalacji elektrycznej tylko dlatego, że podobny zabieg pokazano w poradniku. W rozmowie z pomocą drogową zaznacz rodzaj napędu i fakt zalania. Ustal, czy potrzebny jest transport oraz jak należy przygotować pojazd do jego bezpiecznego zabrania. Zamiast opisywać auto jako zwyczajnie niesprawne, przekaż to, co wiadomo o kontakcie z wodą.
Zapisz okoliczności, zanim zatrą się ślady
Gdy można bezpiecznie podejść do samochodu, zrób zdjęcia całego pojazdu, jego otoczenia i widocznych śladów wody. Pokaż miejsce postoju, a nie wyłącznie mokry dywanik. Przydadzą się zarówno fotografie ogólne, pozwalające rozpoznać sytuację, jak i zbliżenia uszkodzeń. Nie próbuj otwierać niedostępnych elementów ani demontować osłon na potrzeby zdjęcia. W notatce oddziel moment pozostawienia auta od chwili zauważenia zalania. Jeśli nie widziałeś wzrostu poziomu wody, nie dopisuj jego przebiegu z pamięci sąsiada jako własnej obserwacji.
Do pierwszego zgłoszenia przygotuj:
- miejsce zdarzenia i orientacyjny przedział czasu;
- informację, czy samochód stał, czy znajdował się w ruchu;
- opis widocznych śladów wody i zauważonych uszkodzeń;
- informację, czy po zdarzeniu podejmowano próbę uruchomienia auta;
- dane dotyczące transportu i miejsca, w którym pojazd będzie dostępny do oględzin.
Jeśli zarządca garażu przekazuje komunikat o zalaniu albo dysponujesz zdjęciem parkingu z czasu ulewy, zachowaj te materiały. Nie są obietnicą uznania szkody, ale pomagają opisać okoliczności. Warto też od razu ustalić, kto będzie odbierał wiadomości od ubezpieczyciela i serwisu. Przy samochodzie używanym przez kilka osób łatwo przeoczyć prośbę o dokument, gdy każdy zakłada, że zajmuje się nią ktoś inny.
Sprawdź zdarzenie i wyłączenia w swojej polisie
W warunkach AC odszukaj zapisy odnoszące się do zalania, powodzi i działania wody, a także wyłączenia odpowiedzialności. Sprawdź dokument właściwy dla daty zawarcia Twojej umowy oraz wybrany wariant. Nie wystarczy opis najbogatszego pakietu na stronie towarzystwa. Auto zaparkowane w zalanej hali i samochód, którego silnik zassał wodę podczas przejazdu przez rozlewisko, wymagają osobnego opisania. Sprawdź w szczególności, jak Twoja umowa traktuje uszkodzenie silnika wskutek zassania wody podczas jazdy. Ocenę sytuacji trzeba oprzeć na właściwych warunkach i ustalonych faktach.
Nie zastępuj opisu zdarzenia nazwą ryzyka wybraną na wyczucie. Napisz, gdzie znajdował się samochód, co zauważyłeś i jakie czynności wykonano po zalaniu.
Szersze porównanie ryzyk pogodowych oraz zderzenia ze zwierzęciem przedstawia materiał: https://carkit.pl/ubezpieczenie-samochodu-ac-a-grad-powodz-i-zderzenie-ze-zwierzeciem-co-sprawdzic-w-zakresie/. Przy zgłaszaniu własnej szkody najważniejsze pozostają jednak zapisy konkretnej polisy. Termin zgłoszenia, wymagane dokumenty i sposób udostępnienia pojazdu sprawdź bezpośrednio w jej warunkach lub podczas kontaktu z ubezpieczycielem.
Transport i oględziny uzgodnij przed rozpoczęciem naprawy
Jeśli masz assistance, zapytaj, czy opisane zdarzenie uruchamia pomoc, dokąd można przewieźć pojazd i kto organizuje usługę. Zlecenie lawety we własnym zakresie nie daje samo w sobie pewności zwrotu kosztów. Gdy potrzebne jest pilne działanie, zapisz jego przyczynę, zakres i koszt oraz zachowaj dokumenty. Bezpieczeństwa ludzi i ograniczania szkody nie należy odkładać tylko po to, aby czekać na standardową procedurę oględzin.
Z ubezpieczycielem ustal, jak udokumentować stan auta i które czynności można rozpocząć. Oględziny nie zawsze muszą oznaczać osobistą wizytę rzeczoznawcy; towarzystwo może wskazać sposób przekazania zdjęć lub inną procedurę. Nie demontuj ani nie wyrzucaj części bez uzgodnienia, jeśli mogłoby to utrudnić ustalenie zakresu szkody. Jednocześnie powiedz, że wilgoć nadal oddziałuje na wnętrze i potrzebna jest decyzja o dalszych pracach. Zapytaj o możliwość zabezpieczenia i osuszania pojazdu, zamiast czekać bezczynnie lub od razu zamawiać pełną naprawę. Serwis powinien wiedzieć, że przygotowuje ocenę samochodu po zalaniu. Poproś o rozdzielenie kosztu diagnostyki, czynności zabezpieczających i właściwej naprawy. Łatwiej będzie wtedy porównać zakres prac z ustaleniami dotyczącymi szkody.
Gdy diagnoza ujawni więcej niż pierwsze zdjęcia
Wstępny opis widocznych śladów nie musi odpowiadać pełnemu zakresowi naprawy. Jeśli po kontroli warsztat wskaże dodatkowe uszkodzenia, przekaż tę informację opiekunowi szkody i uzgodnij sposób uzupełnienia dokumentacji. Nie traktuj pierwszego kosztorysu jako zgody na każdą kolejną czynność. Zapis serwisu powinien pozwalać zrozumieć, co znaleziono, jak to udokumentowano i jaki zakres prac jest proponowany.
Przed odbiorem samochodu zapytaj, co sprawdzono i jakie zalecenia obowiązują po naprawie. Zachowaj kosztorysy, potwierdzenia uzgodnień i dokument końcowy. Dzięki temu przy późniejszej usterce będzie można wrócić do konkretnego zakresu wykonanych prac, zamiast odtwarzać go z krótkiej informacji, że auto zostało wysuszone.
Materiał promocyjny
